문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 대전 새마을호 탈선 사고 (문단 편집) == 사고 경위 == [[http://naver.me/5QRcVffm|사건 당시 YTN 보도]] [[2003년]] [[5월 30일]] 13시 50분, 123열차가 계룡육교 철거작업장 아래를 통과하던 중 육교를 받치던 철제 빔이 떨어졌다. 기관사가 이를 보고 비상제동을 걸었지만, 선로로 낙하한 육교 상판과 충돌해 [[DHC 디젤동차|DHC]] 8량 중 4량이 탈선했다. 탈선한 차량은 [[DHC 디젤동차|PMC]] 114호와 객차 3량이다. 이중 3번째 객차에서 화재가 발생했다. DHC 114호를 포함한 사고차량은 모두 대전정비창에 유치되었다가 조기폐차되었다. 재산피해는 약 34억 원이 발생했다. 사고 당시 이용객은 178명이었고 이중 40명이 부상당했지만, 천만다행으로 사망자는 발생하지 않았다. 사고 이후 200t급 크레인 5대를 이용해 수습하기는 했지만, [[호남선]]과 [[전라선]] 열차운행이 14시간 동안 중단되었다. 사고의 원인이 된 계룡육교는 [[1995년]] 안전진단에서 사용불가 판정을 받고 [[2003년]] [[5월 10일]]부터 철거공사에 들어갔다. 그러나 사고 전날 내린 비 때문에 구조물과 철제 빔 사이 이음새 부분이 물을 먹어서 약해진 듯하다. 시공사 측은 붕괴를 대비한 안전장치를 설치하지 않았고 5월 22 / 25 / 28 / 29일에 육교 상판 I자빔을 지탱하는 X빔을 산소용접기로 자르라는 지시까지 내렸다고 드러났다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기